在日常生活中，交通事故总是让人心生畏惧。尤其是当肇事者不幸导致了人员伤亡，事故的后果不仅仅是身体上的伤害，心理上的负担也可能伴随一生。那么，假如发生了交通事故，尤其是致人死亡，肇事者是否会因此坐牢？而当事故责任被认定为次要责任时，又会产生什么样的法律后果？让我们从一件案件的倒叙开始，揭示这其中的深层次问题。

一、案例:司机的法律之困

一名普通的中年男性司机，在一个雾霾弥漫的早晨，因视线不佳在行驶中未能及时发现前方的行人。尽管他在事故发生的瞬间急踩刹车，但距离过近的行人未能及时躲避，导致了悲剧的发生。经过事后调查，警方认定他在事故中属于“次要责任”。那么，问题来了:这位司机会被判刑坐牢吗？答案是否定的，但这一判决并非如此简单。

二、交通事故中的责任划分

在中国法律体系中，交通事故的责任通常会根据实际情况进行划分。责任的大小与事故中的行为偏差、对交通规则的遵守情况等有直接关系。如果交通事故中，肇事者的行为被认为是“次要责任”，那么他/她所承担的法律责任会相对较轻，可能并不需要承担刑事责任。

1. 主要责任与次要责任

“主要责任”通常指在事故中，肇事者的行为对事故结果负有主导作用。也就是说，肇事者的行为直接导致了事故的发生。而“次要责任”则意味着肇事者的行为虽然在事故发生中起到了一定的作用，但并非决定性因素。通常情况下，次要责任的认定会导致肇事者承担部分赔偿责任，但刑事责任的追究则相对较轻。

2. 交通肇事罪与刑事责任

根据中国《刑法》相关规定，交通肇事罪的构成要件包括:肇事者存在严重的过失，且其行为导致了他人死亡或者重伤。对于致人死亡的交通事故，只有在肇事者存在重大过失，且事故是由于其主观故意或明显过失引起时，才可能构成刑事责任。

三、次要责任的法律后果

那么，假如认定为次要责任，肇事者会不会面临刑罚呢？实际上，这主要取决于事故的具体情况。例如，若肇事者在事后积极配合调查，且在事故发生后及时报案、救助伤者，那么其刑事责任会有所减轻。如果事故发生在一个不可抗力的情况下，如恶劣天气条件下，法院可能会判定肇事者的责任较轻，从而不予判刑或者判轻刑。

1. 刑事处罚的轻重

对于次要责任的肇事者来说，即便发生了致人死亡的事故，是否坐牢、坐多久，也要看法院如何认定其过失程度。如果被判定为“轻微过失”，可能仅面临罚款或短期拘役，甚至缓刑。而如果被认定为“较重过失”，则可能会面临一定的监禁时间。

2. 民事赔偿责任

即便肇事者未被判刑，交通事故的民事赔偿责任依然不可忽视。肇事者需要承担受害人家属的赔偿责任，包括医疗费、丧葬费、误工费等。同时，法院还可能判定肇事者赔偿精神损失费。

四、如何避免成为次要责任的肇事者？

对于普通驾驶员来说，避免成为事故的肇事者是每个司机的责任，而避免承担过多责任则是对自己和他人负责的一种表现。首先，驾驶员应当遵守交通法规，保持合理的车速，特别是在恶劣天气条件下，必须减速行驶。其次，司机应定期进行车辆检查，确保车辆的安全性能，特别是刹车系统和灯光系统的良好运作。最重要的一点是，发生事故后，肇事者应当第一时间报案，积极救助伤者，并配合相关部门进行调查，避免因为逃逸或隐瞒行为而加重责任。

五、总结:法律与责任的博弈

通过上述案例与法律分析，我们可以看到，开车撞死人虽然常常让人恐惧，但是否会坐牢却并非简单的“撞死就一定进监狱”这一规则。对于次要责任的认定，需要根据具体情况来看是否具备刑事责任，是否需要判刑以及判刑的轻重。而作为普通驾驶员，我们更应从中吸取教训，谨慎驾驶，遵守交通法规，保护他人和自己免受不必要的伤害。同时，事故发生后积极处理，不逃避责任，也是对自己负责的表现。